The legend is re born, si penakluk HD V-Rood

Di era tahun ’85 ymh V-Max “orisinal” diluncurkan ke dunia, gebrakan pertama itu langsung disambut antusias bikers penghobi motor turing jalanan ala HD. Kini setelah beberapa dekade motor cruiser ini dilahirkan kembali dengan tetap mempertahankan DNA V-Max dan menyuntikan teknologi motor terkini.

1985: The birth of a legend

Kembali ke tahun 80an, dimana mobil-mobil supercar Amerika atau dikenal “muscle car” telah mempengaruhi gaya hidup orang-orang us. Kesan berotot pun mulai menular ke sepeda motor besar yang saat itu masih dikuasai Harley Davidson. Pabrikan garpu tala pun tak tinggal diam guna melawan HD sang raja cruiser saat itu, akhirnya menciptakan ymh V-Max yang menggunakan teknologi lebih canggih dibanding hd yang selalu tampil konvensional. Yamaha memasukan mesin raksasa V4 DOHC kapasitas 1198 cc, 4 tak yang dapat memuntahkan tenaga 140 hp. Hal ini menjadikan Yamaha V-Max sebuah muscle bike yang legendaris di Amerika bahkan dunia saat itu.

2008: The rebirth of a legend

Tahun 90an telah dimulai proyek besar rahasia oleh tim Yamaha, yaitu melahirkan kembali muscle bike mereka ke pasar dunia. Hal ini tentu disambut antusias oleh penggemar setia Yamaha V-Max yang selama ini merasa kehilangan kuda besi kebanggaanya. Tanpa menghilangkan cirikhas Yamaha V-Max orisinal tentunya tapi akan ditambah “angin segar” berupa sasis yang canggih dengan desain bodywork yang unik dan teknologi mesin yang ramah lingkungan yaitu harus memenuhi regulasi Euro III.

Akhirnya dipilihlah paket mesin terbesar yang powerfull milik Yamaha yaitu V4 kapasitas 1679 cc dengan tenaga yang keluar sebesar 200 hp dan torsi 1668 Nm, dikombinasikan teknologi sistem manajemen elektronik kontrol terbaru dan terbaik milik Yamaha seperti YCC-I dan YCC-T. Mesin ini merupakan generasi terbaru dari V4 yang oleh Yamaha disebut “The Thunderous”. Dengan kemiringan sudut mesin 65-derajat, transmisi 5 percepatan, liquid cooled, ful injeksi dan 4 klep per silinder, depat mengembalikan performa dahsyat sang legenda yang pernah “mati suri”.

Para pemilik V-Max orisinal era ’80 an akan sangat puas dengan beragam teknologi tinggi dan yang pasti tenaga besar khas “muscle bike” yang dimiliki Yamaha V-Max terbaru ini. Mereka pasti tidak sabar menunggu kehadiran sang bintang mereka tahun 2009 yang akan resmi dijual, begitu juga yang belum pernah merasakan V-Max orisinal.

Spesifikasi lengkap Yamaha V-Max VMX17:

Harga: U$17990 atau Rp 180 juta (estimasi)

Mesin:

• Type 1679cc liquid-cooled 65° V-4, DOHC, 4 valves/cylinder
• Bore x Stroke 90.0mm x 66.0mm
• Compression Ratio 11.3:1
• Fuel Delivery Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
• Transmission 5-speed, multiplate slipper clutch

Chassis

• Suspension/Front 52mm telescopic cartridengane fork w/oxidized titanium coating. Fully adjustable preload, compression and rebound; 4.7 in travel
• Suspension/Rear Single shock w/remote reservoir and remote adjustable for preload, compression and rebound

Rem:

• Front brakes Dual 320mm wave-type discs; radial mount 6-piston calipers, Brembo® radial pump master cylinder
• Rear brakes 298mm wave-type disc, single-piston caliper and Brembo® master cylinder

Ban:

• Front Bridenganestone® Radial 120/70-R18 59V
• Rear Bridenganestone® Radial 200/50-R18 76V

Dimensi:

• Length 94.3 in
• Width 32.3 in
• Height 46.8 in
• Seat Height 30.5 in
• Wheelbase 66.9 in
• Rake (Caster Angle) 31.0 in
• Fuel Capacity 4.0 gal
• Wet Weight 683 lb / 685 lb

Gambar lain: