Moge “BMW Classic 750 Side-Car” Gado-gado Made in China

Kalau ngomongin mocin alias motor cina emang gak ada abisnya, lihat aja moge klasik ini pasti pada menduga ini motor gede jadul jaman perang dunia II. Emang sih terkesan klasik banget, dari bentuk bodi plus mesin memakai model dari BMW Classic 750cc dengan tambahan side-carnya. Sebenarnya nih moge klasik mereknya Changjiang yang asli china kapasitas mesin juga dibuat 750cc karena ditujukan pasar bule eropa n amerika jadi ya harus gede juga cc nya sesuai moge asli, transmisinya 4 percepatan maju plus 1 percepatan mundur jadi kayak mocin roda 3 yang pakai bak belakang itu lo. Meski ini jiplak plek moge jadul tapi ada komponen modernya loh, sistem starternya sudah pakai electric starter loh hehehe keren kan…

Bisa laku gak ya kalau dijual disini?…

Ni dia spesifikasi CHANG JIANG 750 M1SUPER

Dimensions LxWxH (mm) 2400x1580x100
Dry weight with sidecar 350kg
Max. load with sidecar 3 persons + 100kg
Engine 4 stroke, twin cylinder, air cooled.
Capacity (cc) 746
Max Power 32h.p./4700-5300r/min
Max Speed 90Km/h
Fuel consumption 7 Lit /100km
Fuel tank-capacity 24 Lit
Electrical system 12 volt
Starter kick or electric
Clutch dry double disk
Drive shaft with u/v joint
Transmission 4 forward gears 1 reverse
By ardyanet Posted in Motor

Yamaha Mio 115 Terbaru

Dah lama gak liat-liat info otomotif luar, lagi buka webnya yamaha thailand eh nemu mio 115 terbaru, langsung deh googling nih mio dah pada bahas belum eh ternyata baru dikit banget web/blog indonesia yang ngebahas matic ini, otomotifnet aja bahasnya juga baru hari ini jam 9 lebih 12menit hehe. Ternyata tetep aja ya thailand lebih dulu upgrade mionya dari pada negeri kita. Kalau disini masih demen cuma gonta-ganti striping tapi di thailand sono sudah ganti total tuh bodi mio 115nya jadi kayak gambar diatas ntu.

Dimensi bodinya emang gak beda-beda banget sama mio lawas, cuma bentuk bodinya dah lain banget n mesinya juga sudah pakai ful injeksi tapi itu di thailand loh gak tau besok YMKI pakai injeksi ato tetep karburator. Yang jelas kebiasaan pabrikan indonesia cuma berani “ganti baju” doang kalau mesin tetep pakai yang lawas-lawas dah cukup yang penting laris maniisss…hehe :P

By ardyanet Posted in Motor

Mocin “CBR-ATV”

http://www.china-atv.com.cn/product_images/b_24.JPG

Kalo liat motor ini berasa kayak liat modifikasi CBR 150 dijadiin ATV iya gak? Padahal ni atv bukan hasil karya modifikasi tapi emang bener-bener motor baru keluaran cina alias mocin. Perusahaan cina emang kreatip kalau disuruh bikin motor keren tapi murmer alias murah meriah. Nih motor mereknya Genata yang asli cina, dengan mengambil basis Honda CBR150 oleh genata dipermak abis dijadiin ATV racing trus dicangkoki mesin lumayan gede 250cc buatan asli cina.

Ini dia foto-foto lainya:

Spesifikasinya:

ENGINE

Engine Type:

Single-cylinder,4-stroke,water-cooling,electric start, manual inside reverse

Bore X Stroke (mm):

67×65

Compression Ratio:

9.2:1

Displacement (ml):

229

Oil Consumption (g/kw.h):

354

Max. Power (kw/r/min):

11.5/7000

Max. Torque (N.m/r/min):

17.5/5500

Idle Speed (r/min):

1500

Max. Speed (Km/h):

70

Lubrication:

Press and splash

Ignition:

CDI

Starting System:

Electric

Clutch method

manual

CHASSIS 

Final Drive:

Chain drive

Parking Brake:

Mechanical lock

Front Suspension:

Double wishbone suspension

Rear Suspension:

Mono shock swing-arm

Front/Rear Brake:

Front/Rear pump disc brake

Front Tire:

185/30-14

Rear Tire:

235/30-14

Battery:

12V/7AH

DIMENSIONS

L X W X H (mm):

2000×1220×1150

Seat Height (mm):

750

Wheel Base (mm):

1250

Front/Rear Track (mm):

1060/990

Ground Clearance (mm):

100

Turning Radius (mm):

3000

Rider Capacity:

2

Dry. Weight (kg):

190

Packing Weight (kg):

200

Max. Load Weight (kg):

150

Engine Oil (L):

1.0 ±0.1

Max. Climb Ability:

28°

Gasoline Consumpti, , , on (L/100km):

2.5

Fuel Tank Capacity (L):

13

By ardyanet Posted in Motor

Ducati 1098 Versi “Murmer” dari China

GILA!! mungkin ini komentar bagi siapapun khususnya pengamat otomotif roda dua kayak saya begitu ngeliat nih motor. Dari bentuk bodynya full “Ducati 1098″ banget meski sayang cuma berupa sketsa photosop doang entah sudah ada versi produksi masal atau cuma baru konsep doang. Tapi kalo beneran dibikin bakalan keren abis nunggangin nih mocin udah kayak naik moge superbike ducati tapi gak tau kalo digas bakalan ngacir ato malah jalan ditempat hihihi…

Yah moga-moga aja ada motor merek lokal disini yang berani bikinin nih motor kayak di cina sono, kalau ini motor dari perusahaan cina Chongqing Huashe yang dimereki National hehe kayak nama batere jaman dulu, trus mesinya lumayan gede loh 350cc keren kan

Ini spectnya:

Engine Type 4-Stroke, Air/Oil-Cooler, SOHC, 4 Valve Cylinder Head, Ceramic Cylinder
Displacement 343.2cc
Bore & Stroke 84.5mm × 61.2mm
Maximum Torque 32.3N. m/6500rpm/min
Maximum Power 24.3Kw/8000rpm/min
Compression Ratio 9.5: 1
Fuel Supply System EFI or Carburetor
Transmission 5-Speed
Final Drive Chain
Front Wheel Travel 4.7 in.
Rear Wheel Travel 4.9 in.
Front Tire Size 120/70-17
Rear Tire Size 160/60-17
Wheelbase 55.3 in.
Front Suspension 41mm Hydraulic Telescopic Fork
Rear Suspension Offset Laydown Single Shock
Front Brake Type Dual 300mm Petal Disc with 2-PIston Caliper
Rear Brake Type Single 220mm Petal Disc
Fuel Tank Capacity 4.1 gal.
Seat Height 30.9 in.
Curb Weight 363.8 lb.
Colors(2) Passion Red Metallic Diablo Black
Warranty 12 months
By ardyanet Posted in Motor

Mocin Genata “YZF-R125″ 250CC!!!

Guendeng… yamaha R125 pun dibajak abis sama motor cina, liat aja bodi+rangka delta boxnya persis plek. Malahan kalo R125 kapasitasnya cuma 125cc kalo mocin ini 250CC! guendeng gak tuh…

Mocin ini mereknya genata nama varianya pun nyaris disamakan Genata GM250YZF-R sayang cuma dijual dicina, coba kalo dijual disini wah pasti keren tuh tinggal diganti stiker genatanya dah cukup dikira motor built up YZF R125 loh hahaha…

Spesifikasinya:

ENGINE

Engine Type:

165FMM Single Cylinder, 4 Stroke, air-cooling, CBB counter balance shaft engine

Bore X Stroke (Mm):

65.5×66.2

Idle speed(r/min):

1500

Max. Power (Kw/R/Min):

12/7500

Max. Torque (n.m/r/min):

18.3/6000

Displacement(ml):

223.4

Max. Speed (km/h):

125

Min. fuel consume(g/km.h)

≤354

Ignition:

CDI

Starting type:

Kick/electric start

Lubrication:

Pressure splash

Cooling:

air-cooled

Battery:

12V 7AH/ 12N7-3B

BODY 

Gear shift:

International 5 gear

Brake(F/R):

Pump disc brake

Transmission:

Chain drive

Minimum turn radius(mm):

4500

Front/Rear tire:

110/70-17  /  130/70-17

Front/Rear wheel:

2.75-17 / 3.75-17

DIMENSIONS

L X W X H (mm):

1960×730×1060

Fuel Tank Capacity (L):

16L

Wheel Base(mm):

1340

Turning Radius (mm):

3150

Min Ground Clearance (mm)

150

Loading Capacity(kg):

150

Climb Ability(°):

≥23

Net Weight (kg):

128

Gross Weight(kg):

153

The Maximum Velocity

120 km/h

Carton Size

1870 x 580 x 1130

By ardyanet Posted in Motor